Loại hình Grab Car sẽ không bắt buộc đối với bất kỳ địa phương nào, tùy vào khả năng của từng địa phương. Có nơi đã áp dụng và phát triển rất tốt, có nơi thì vẫn chưa sẵn sàng nên chưa cho thí điểm đươc.
Bộ GTVT cho biết mới đây đã nhận được văn bản của Giám đốc sở GTVT Đà Nẵng Lê Văn Trung ký gửi về việc từ chối thực hiện thí điểm loại hình Grab car
Đà Nẵng từ chối thí điểm loại hình Grab Car (Nguồn: Internet)
Thí điểm loại hình Grab Car – không bắt buộc
Chính phủ đã cho phép 5 TP ( Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Quảng Ninh, Khánh Hòa) được phép ứng dụng hợp đồng điện tử Grab car trong điều hành vận tải thông qua Hóa đơn điện tử. Grab sẽ xuất hóa đơn điện tử và gửi hóa đơn điện tử cho khách hàng qua email. Và việc thí điểm này dựa trên cơ sở không bắt buộc với bât kỳ TP nào, nên có nơi đã áp dụng và có nơi chưa sẵn sàng cho thí điểm.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cũng cho biết: “Việc thí điểm không bắt buộc nên nếu Đà Nẵng thấy chưa cần thiết ứng dụng là quyền của Đà Nẵng chứ không phải ép buộc”.
Grab ứng dụng hóa đơn điện tử (Nguồn: Internet)
Và mọi giao dịch thuê xe ô tô thay cho hợp đồng vận tải bằng văn bản giữa đơn vị kinh doanh và người thuê vận tải tại các tỉnh, thành phố. Tất cả sẽ được Thủ tướng triển khai thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kế nối hoat động vận tải hành khách theo hợp đồng.
Việc tạo thuận lợi cho doanh nghiệp thực hiện thí điểm công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng tại TP. Đây là đề nghị của Bộ GTVT đề nghị với UBND TP Đà Nẵng phải giao cho Công an TP chủ trì, phối hợp với cơ quan, đơn vị liên quan. Bên cạnh đó cũng sẽ nghiên cứu, đề xuất số lượng đơn vị tham gia thí điểm, sô lượng doanh nghiệp, hợp tác xã và số lượng phương tiện được tham gia thí điểm để có sự chuẩn bị. Sau đó sẽ gửi Bộ GTVT và UBND TP Đà Nẵng, thống nhất cho phép triển khai phù hợp tình hình thực tế tại địa phương.
Đà Nẵng từ chối thí điểm Grab Car
Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng Lê Văn Trung cho biết: “Việc cho thí điểm Grab car cùng với Uber, Grab taxi sẽ tạo nên nhiều áp lực lên thị trường vận tải khách công cộng: Hiện nay, hình thức quản lý vận tải trên địa bàn thành phố rất là áp lực đối với TP Đà Nẵng.
Chúng tôi thấy Grab car là một loại hình biến tướng của xe taxi, rất phức tạp”.
Nếu đầu tư quá nhiều loại hình phương tiện như Grab hay Uber thì đều sẽ làm loãng đi những loại hình dịch vụ phương tiện khác. Ngoài ra sẽ còn có thể nhiều rủi ro không đáng có, chính vì thế Đà nẵng sẽ tạm từ chối thí điểm.
